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勞斯萊斯超神 預知飛機引擎何時故障 今年上半年，南美勞工購屋貸款利率洲某航空公司飛往美國西岸洛杉磯的某班機，在預定抵達目的地4小時前，飛行中突然收到來自勞斯萊斯服務人員的訊息，告知引擎運作數據有異常，降落後應立即檢修。班機落地後，派駐美國西岸的勞斯萊斯維修人員已在機場待命，手中拿著英國總部提供的所有引擎飛行數據，直接找到問題所在，只花了2到3小時就解決問題，沒有延誤飛機下一個航程。 這是勞斯萊斯民用航太事業部在16年前創業界之先，所發明的創新服務商業模式：不賣飛機引擎，改賣「飛行時數與維護服務」，讓勞斯萊斯成為工業4.0的最早實踐者之一。勞斯萊斯如何預知飛機引擎有問題？走一趟位在英國中部工業小城德比，就知道答案。 德比是勞斯萊斯民用航太事業部雙走道大型客機噴射引擎的最大生產基地，設計製造空中巴士A380、A350，以及波音787等大型客機使用的噴射引擎。勞斯萊斯的大型客機引擎，全球市佔率第一，達45%。它和第2名、市佔率43%的美國奇異，幾乎獨佔整個市場。 在這個有1萬2000名員工，有如一個小鎮的德比廠區，有個不到網球場大小的「監控中心」。勞斯萊斯的引擎健康管理部門，隨時有20幾名工程師，一天24小時、一年365天，在這個小房間裡盯著大大小小螢幕上的數字，監控安裝在全球近100家航空公司客機上的4600具勞斯萊斯引擎。 這些引擎，每具都安裝20到30個感測器，隨時收集轉速、溫度、震動、油壓等各種運轉數據，並透過衛星回傳在德比的監控中心，進行即時分析，和幾千筆資料做比對，檢視引擎是否正常運轉。若發現任何數據異常，客服人員就會馬上通知飛行員及航空公司，派遣勞斯萊斯維修人員提早檢修，避免引擎發生無預警故障。 「就像醫生隨時監督每個人的健康一樣，」勞斯萊斯民用航太事業部引擎監控中心主任博恩對《天下》記者形容。4%的成本 換取65%的效益勞斯萊斯服務部門行銷主管杜勒維茲解釋，引擎維護的直接成本，雖然只佔航空公司營運成本的4%，但其實整體營運支出中，有高達65%是直接或間接和引擎有關。引擎沒有照顧好，會產生負面連鎖效應。 所以，「航空公司的執行長常告訴我們，他們最不希望發生的事，就是飛機在沒有自己維修廠與維修人員的外地，發生無預警引擎故障，」杜勒維茲說。延誤航班與旅客行程不說，還必須花大錢找當地維修人員，或派工程師大老遠飛過去，費九牛二虎之力將飛機救回總部，造成財務與商譽的雙重損失。 「所以，他們希望飛機隨時保持在最佳飛行狀態，」杜勒維茲勞工購屋貸款利率點出航空公司最重視的關鍵。90年代晚期，勞斯萊斯率業界之先，將銷售引擎的商業模式，轉變成銷售「附帶引擎的飛行時數和維護服務」。 也就是將引擎「出租」給航空公司，並由勞斯萊斯提供引擎整個生命週期的管理維護服務。使用壽命結束，勞斯萊斯就將引擎回收。換句話說，航空公司只是支付「使用」引擎和服務的費用，勞斯萊斯保留引擎所有權，並提供全套服務。 改賣服務，現金流更穩定除了解決航空公司長期的困擾之外，透過數據分析，還可提升引擎燃油使用效率，減少燃油成本。對勞斯萊斯來說，賣「服務」可有更穩定的現金流，保留引擎這個「資產」的所有權，也更有製造出最高品質、壽命更長的引擎，以及提供更好服務的誘因，如此才能增加財報上的資產價值。 更重要的是，長時間累積的大量數據，可以幫助工程師了解更多引擎運作的細節，在未來設計出更好、更安全的噴射引擎。而對乘客來說，當然就是有了更安全的飛機。 日本直擊》大阪股東會擠爆會場 新夏普的第一堂課 從大阪市營地鐵四方橋站一出口，就有夏普年輕社員舉著指引牌，引導股東前往「歐力士劇場」股東會場方向，參加六月二十三日上午九點半開始的「第一二二定期株主總會」。 這可能是一九一二年創立的夏普，邁向下個一百年最重要的一場股東會。包括通過鴻海投資、發行特別股及通過新任社長人事等六項重要提案決議，從地鐵站走到會場只要10分鐘，但是沿途拿著麥克風的電視台記者和報社記者，已開始尋找願意接受訪談和發言的股東，在馬路旁就地展開訪談，比台灣大型股東會的媒體採訪更加熱鬧。 歐力士劇場對面的「新町北公園」更是股東們三三兩兩交換意見的最佳場所，初夏槴子花隨風飄散，許多股東帽子上、頭髮上都沾滿了白色花瓣，去年總共有1200人參加了股東會，今年《財訊》雜誌是唯一到場的台灣財經媒體。 向股東致歉！高橋興三帶領董事為虧損負責上午九點半股東會正式開始，社長高橋興三率領全體董事走上舞台之後，隨即帶全員致歉，畢竟二○一五年度夏普的營業額為2兆4615億日圓，大約是台幣8000億元台幣，比一四年度少11.7％，這在鴻海集團每年至少成長10％的標準下，正好形成「反指標」，更不用說最終虧損2559億日圓，約合台幣760億元。 「很抱歉，我們跟不上世界的速度！」高橋興三在開場報告中再次確認虧損數字，緊接著先是由「常勤監查役」是西尾裕次郎的監察報告，高橋再做表決事項前的「事業報告」，其中包括目前ＩＧＺＯ（氧化銦鎵鋅）面板加速生產、空氣清淨機和機器人RoBoHoN的市場優勢、及「中期經營計畫」。 「中期經營計畫」主要是由野村勝明報告。野村勝明是夏普新任執行董事、也是副社長執行役員（執行副總裁），並兼任夏普總社的經營企畫本部長和東京勞工購屋貸款利率支社長，是鴻海入主夏普之後的第一位擁有實權的經理人，主要是因為一二年鴻海董事長郭台銘以個人名義砸下200億台幣（660億日圓）入股日本堺十代廠ＳＤＰ（Sakai Display Products Corporation）之後，野村勝明就是郭台銘倚重的左右手。 「中期計畫」是從一五年到一七年，主要包括3項：一是事業本部的再構築；二是成本費用的節流；三是組織效率的再強化。接者就是引入鴻海的力量來改造夏普，推出具有世界競爭力的商品。野村一九八一年就進入夏普，所以他向股東點出夏普和鴻海相乘的綜效：包括夏普有長年累積的經驗、鴻海有全球穩定的客戶；夏普有獨特的技術、鴻海有強大的製造生產，讓兩者的技術開發能力都能相得益彰，從面板的成功，延伸到夏普其他事業… 破解浩鼎謎團 公司始終沒說清楚的OBI-822解盲 浩鼎事件引發投資界與政界的風風雨雨，不但因而折損了一位中研院院長，而且也引發投資界對生技新藥的疑慮；尤其浩鼎還以前往ＡＳＣＯ（美國臨床腫瘤醫學會）報告為由暫停交易，究竟浩鼎在ＡＳＣＯ報告了什麼？其解盲數據又該如何客觀解讀？都引發各界的爭論。 本刊與財信數位所屬的「生技FOCUS」專業研究團隊合作，獨家取得其第一手浩鼎解盲數據與其在ＡＳＣＯ小組討論會（panel discussion）之完整內容，可讓各界一窺浩鼎OBI-822的乳癌新藥解盲真相。 此次浩鼎事件堪稱生技投資的活教材，隨著這次事件中的ＡＳＣＯ關鍵訊息沉澱過後，讓我們拋開內線、放空、耳語等疑雲，藉由科學證據及事件前後公司說法與影響，汲取寶貴經驗，以供未來面對類似事件時參考。 浩鼎，一個讓資本市場又愛又恨的名字，擁有的技術來源、經營階層、甚至大股東皆是一時之選，曾以逾1280億元的市值貴為台灣新藥業天之驕子，但是在今年二月二十一日乳癌新藥OBI-822宣告解盲失敗後，一切變了調，甚且驚動投資、司法與政治界。即使如此，目前市值仍接近900億元，依舊是業界的看板指標。 究竟演戲的與看戲的，誰是騙子？誰又是傻子？為什麼一個單純的新藥解盲，卻演變成錯綜複雜的「浩鼎事件」？細說從頭解盲失敗 資本市場大震撼解盲前股價狂飆到718元的浩鼎，在二月二十一日宣告新藥解盲失敗後，震撼了整個投資市場，熱度最高時，到餐廳會聽到隔壁桌竊竊私語浩鼎，連過馬路等個紅綠燈，耳朵也沒能閒著；不但多空勞工購屋貸款利率雙方利用媒體論戰，一時間，ＬＩＮＥ也成為大量散播消息的平台，政府相關機構更是進行各式各樣的調查。甚至，浩鼎高層被檢調約談並限制出境，台灣最高學術研究機構中研院前院長翁啟惠也因而中箭落馬，被迫辭去院長一職。風聲鶴唳下，研究員與操盤人更不敢透過電話討論浩鼎事件。 一個單純的新藥臨床實驗解盲，最後演變成「浩鼎事件」，耗費社會資源不知凡幾，更有醫界專家跳出來呼籲金管會正視問題，避免生技公司公布片面不完整的數據，千萬別讓公司用數據作文章，因為臨床數據分析相當專業嚴謹，「不當解讀」不但會傷及無辜的投資人，對台灣生技產業的發展也無益。 話說，二月解盲失敗後，浩鼎隨即舉辦法說會，總經理黃秀美開宗明義表示：「今天的法說一定讓大家更清楚了解公司在說什麼，不會讓大家帶著疑慮離開」。但是，會中卻又說，因為公司要去ＡＳＣＯ（美國臨床腫瘤醫學會）發表論文，所以細節恕難透露。換句話說，諸多疑點還是得不到解答，所有人最後都還是帶著疑慮離開…
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